Norvège : un pont installé en une nuit
Le remplacement d'un pont aurait pu entraîner plusieurs jours de perturbations sur l’un des axes les plus fréquentés de la région de Konsberg, en Norvège. Grâce à une solution en béton léger développée par Leca, les équipes ont pourtant réussi l’exploit : installer un nouveau pont… en une nuit.
Lorsque les ingénieurs du Département norvégien des routes ont entrepris de renouveler le pont de Kobbervoll, sur l’axe E134 à Kongsberg, ils se sont retrouvés face à un défi majeur : comment remplacer l’infrastructure sans perturber le trafic en semaine ?
Plutôt que de démolir puis reconstruire sur place, les équipes ont opté pour une méthode plus efficace : construire le nouveau pont à proximité immédiate, puis le soulever et le mettre en place durant le week‑end. Mais cette opération nécessitait d’alléger considérablement la structure afin de permettre aux grues d’intervenir en toute sécurité.
Le poids : un enjeu déterminant
C’est là que le rôle de Leca a été crucial. En remplaçant le gravier traditionnel par l’agrégat d’argile expansée Leca® 800 LWA, les équipes ont pu formuler un béton allégé (LWAC) présentant une densité réduite de 20 %, atteignant 1930 kg/m³, tout en conservant les mêmes performances mécaniques.
« Le Leca® LWA présente un excellent rapport résistance/densité, ce qui permet de maintenir les caractéristiques mécaniques du béton », explique Geir Norden, expert produit chez Leca International. « Là où le poids est un obstacle, le Leca® LWA devient une solution. C’est pour cela qu’il s’impose depuis des décennies sur les chantiers les plus complexes, des ponts aux structures flottantes. »
Un « méga-levage » de 100 tonnes
Sur le chantier, les opérations ont été spectaculaires. Une grue sur chenilles a assuré les levages les plus lourds : d’abord le retrait de l’ancien pont (80 tonnes), puis celui d’un pont provisoire positionné par-dessus, avant la mise en place de l’ouvrage définitif. Au total : trois levages allant de 95 à 100 tonnes, rendus possibles par la légèreté du béton Leca.
Résultat : le nouveau pont de Kobbervoll a été posé le dimanche 3 novembre et ouvert à la circulation à 3 h du matin, le lundi 4 novembre, sans aucune fermeture en semaine. Un chantier éclair qui démontre comment l’innovation matériau peut transformer la réalisation de grands projets d’infrastructure.
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