Des solutions pour une construction navale plus durable

Avec des solutions issues de nombreuses marques du Groupe, la BU Saint-Gobain Marine est un point de contact unique pour les clients et les marchés spécialisés de la construction navale. Une approche orientée « Solutions » pour une recherche permanente de légèreté, de performance et de durabilité qui donne naissance à une nouvelle génération de navires zéro émissions. 

Des solutions pour une construction navale plus durable
© Havila Voyages

Sur terre, la construction légère est essentielle pour réduire l’empreinte environnementale et optimiser la consommation des ressources. Mais sur l’eau, construire léger est un impératif : chaque kilogramme supplémentaire sur un bateau augmente sa consommation de carburant, et in fine, son bilan carbone. C’est pourquoi Saint-Gobain Marine fixe le cap d’une construction navale plus durable grâce à ses solutions légères et performantes.  

Saint-Gobain Marine est un point de contact unique pour les armateurs, les architectes navals, les chantiers ou les installateurs, et répond à tous les marchés (croisière, pêche, offshore, parc éoliens, porte-containers…) grâce à des solutions conçues par plusieurs marques du Groupe : Isover, Weber, Vetrotech, SageGlass, Saint-Gobain Sully, Kaimann, Sheergard, Brødrene Dahl, Gyproc, Ecophon et Saint-Gobain Coating Solutions, HKO, Clipso. 

Une approche résolument orientée « Solutions » qui prend à cœur les intérêts de clients très spécialisés, aux exigences drastiques (certification IMO, normes ignifugation…). L’organisation maritime internationale (IMO) a fixé des objectifs de réduction de l’intensité carbone de 40 % en 2030 et de 50 % en 2050 (par rapport à 2008). Chaque détail fera la différence pour atteindre ces objectifs ambitieux. 

Des réalisations exemplaires

L’isolation U SeaProtect® qui est 50 % plus légère que la laine de roche traditionnelle ou le plancher Weber Fireshield Marine (30 % plus léger qu’un contreplaqué de bouleau standard) réduisent le poids des navires (et donc leur consommation d'énergie et de carburant). Des vitrages intelligents comme SageGlass Harmony™ permettent d’optimiser le contrôle de la température pour rendre les navires plus efficaces sur le plan énergétique. 

Saint-Gobain Marine a ainsi contribué à ce qu’Havila Castor (pavillon norvégien) devienne le premier navire de croisière zéro émission, notamment grâce à ses solutions d’isolation. 18 000 rouleaux de solution U SeaProtect® (Isover) et 28 000 rouleaux Glava Marine ont été installés à bord de ce vaisseau de 124 mètres de long, capable de transporter 640 passagers et 70 membres d’équipage à travers les fjords. 

L’approche de Saint-Gobain Marine porte donc ses fruits, et ne se limite pas à l’empreinte carbone. Les membranes innovantes de microfiltration en céramique Crystar® FT (Saint-Gobain Performance Ceramics and Refractories) permettent de filtrer et de purifier les eaux usées générées par le processus d'épuration et d’agir pour préserver les océans.