Surface Solutions sur la route de la décarbonation
En ligne avec l’ambition de neutralité carbone du Groupe, la Business Unit Surface Solutions s’est engagée dans la décarbonation de ses flux de transport. Plusieurs initiatives exemplaires ont été mises en place dans la région Europe du Sud, Moyen-Orient, Afrique, pour accélérer dans cette voie.
Depuis 2020, les bonnes pratiques de Surface Solutions en termes de transports durables ont déjà donné des résultats probants : en Europe, 1 800 tonnes de CO2 ont été évitées. Parmi ces initiatives, le transport par voie fluviale des containers depuis le port du Havre jusqu’à l’usine de Conflans a permis d’économiser plus de 200 tonnes de CO2 en deux ans. De même, l’émission de 12 tonnes de CO2 entre début 2021 et juin 2022 a été évitée grâce au recours au gaz naturel liquéfié pour propulser les cargos qui acheminent en France les matériaux importés de Chine. L'utilisation d’un camion double plancher roulant au biogaz a aussi permis d’économiser près de 800 tonnes de CO2 sur les échanges entre la France et les Pays-Bas.
Tout le potentiel du transport multimodal est exploité pour diminuer l’empreinte carbone de la BU, sans affecter la qualité de service aux clients. L’utilisation du ferroutage (combinaison du chemin de fer et de la route) est ainsi testée pour les transports internes de marchandises, avec un objectif de réduction des émissions de 55%, par rapport au 100% camions. La combinaison des modes maritime et routier, mise en place pendant la crise sanitaire entre la Pologne et le Royaume-Uni a elle aussi conduit à une économie de 144 tonnes de CO2 depuis 2021. Depuis novembre 2022, cette solution a également été appliquée aux livraisons entre le Portugal et les Pays-Bas, pour une diminution supplémentaire des émissions de 53%.
Avec le déploiement sur la zone Europe du Sud, Moyen-Orient, Afrique d’ECOTRANSIT, un logiciel en ligne et libre de droit qui calcule l’empreinte carbone de chaque transport, l’ensemble des flux devrait être désormais mesuré. Les données collectées permettront de mettre en place les solutions les plus adaptées, en généralisant les bonnes pratiques déjà mises en œuvre – utilisation du biogaz ou extension du recours au transport fluvial et au multimodal - et en explorant de nouvelles pistes d’amélioration, telles que l’utilisation du diesel HVO (huile végétale hydrotraitée), de l’hydrogène ou des partenariats avec les transporteurs engagés dans la protection de l’environnement.
Toutes ces innovations liées au Scope 3 sont au cœur des enjeux pour Saint-Gobain, et elles permettront sans doute d’atteindre l’objectif global de réduction des émissions liées aux transports chez Surface Solutions, fixé à 20% à horizon 2025.