Aéronautique et aérospatial

Saint-Gobain offre une palette de produits de haute performance aux acteurs du marché aéronautique et aérospatial.
 

Innovations de pointe

Dans les domaines de l’aéronautique et de l’aérospatial, la fiabilité est au cœur de la démarche de développement. Saint-Gobain est en contact constant avec les clients pour répondre à des demandes techniques particulièrement exigeantes. Les contraintes de ce marché stimulent les avancées technologiques et les synergies entre les activités du Groupe pour concevoir des produits habilités à résister à des conditions extrêmes.

Des matériaux tout terrain

Pour l’aéronautique…

Radômes d'avions.

Le Groupe offre, à travers Saint-Gobain Performance Plastics, une large gamme de plastiques de haute performance spécialement conçus pour le marché de l’aéronautique, et capables de supporter des températures extrêmes: paliers, gaines de câblage, joints et mousses, structures plastiques des sièges des passagers, films plastiques de démoulage des composites, etc.

Saint-Gobain Performance Plastics fournit également des radômes pour les avions, souvent composés de fibre Quartzel réalisée par Saint-Gobain Quartz. Il s’agit de coupoles en matériaux composites qui protègent l’antenne des radars météorologiques et des systèmes de communication par satellite. Ainsi, grâce aux radômes de Saint-Gobain, il est désormais possible de naviguer sur Internet et de regarder la télévision en direct à bord des avions. 

Par ailleurs, Saint-Gobain Sully fabrique, depuis plus de 50 ans, des vitrages de haute technologie pour le marché aéronautique. Cette société produit notamment des glaces de cockpit en verre Solidion® pour les avions de ligne, les jets privés et les hélicoptères, ainsi que des pare-brise et coupoles en acrylique pour les avions de chasse.

Saint-Gobain ADFORS produit des fils de verre Vetrotex utilisés dans les pièces composites des avions, auxquelles ils confèrent résistance à l’impact et tenue au feu. 

Enfin, les abrasifs appliqués et agglomérés de Saint-Gobain sont utilisés pour la carlingue et les aubes des turbines des avions. Saint-Gobain Matériaux Céramiques fabrique des poudres et des lingots en céramique pour les revêtements à haute résistance thermique. Ces revêtements innovants sont utilisés par les principaux constructeurs de moteurs d’avions comme barrières thermiques pour protéger des pièces essentielles dans les parties chaudes des moteurs. 

et l’aérospatial

Le carbure de silicium SIKA® de Saint-Gobain Matériaux Céramiques a servi à la réalisation des miroirs et du cadre principal d’un télescope spatial du satellite européen Gaia. Très rigide et stable thermiquement, ce produit permet de prévenir la fatigue mécanique et la détérioration causée par le rayonnement spatial. Saint-Gobain Cristaux fabrique par ailleurs des détecteurs de scintillation servant à détecter les radiations (rayons neutron et gamma) dans l’espace. En 1998, le Groupe a fourni le spectromètre de radiations gamma qui a permis de découvrir de l’eau sous forme de glace à la surface de la Lune lors de la mission Lunar Prospector.

Les joints polymères haute performance OmniSeal® fabriqués avec le matériau Fluoroloy® et les composants en polyimide de la série Meldin® 7000 (segments de piston, bagues de guidage, etc.) de Saint-Gobain Performance Plastics sont quant à eux capables de résister à des températures extrêmes. On les trouve dans les dispositifs de connexion fluide/gaz, les systèmes de pressurisation, les pompes carburant et autres fluides à l’intérieur des moteurs de fusée. Saint-Gobain a ainsi fourni des joints pour la majorité des fusées lancées depuis 60 ans, y compris pour les dernières fusées de SpaceX. Autre produit présent sur le marché de l’aérospatial, les paliers autolubrifiants Rulon®, capables de résister à des environnements hautement corrosifs. Ils se distinguent par leurs qualités d‘auto-lubrification, de basse friction et de résistance à l’usure. 

Aviation

En vol avec Airbus

Saint-Gobain Sully est le fournisseur exclusif des glaces de cockpit de l’Airbus A380 et de l’Airbus A350. À noter que l’A350 est également équipé de joints en silicone signés Saint-Gobain Performance Plastics.

Aérospatial

Saint-Gobain dans l’espace avec le robot Rover Curiosity

Le robot Rover Curiosity de la NASA est équipé de paliers Rulon® utilisés dans les roulements à billes du robot Curiosity, installés dans les bras robotisés et les outils de forage ou d’extraction de matière. Le détecteur de radiations de Curiosity recourt, quant à lui, à un plastique scintillant de Saint-Gobain Cristaux, qui détecte et identifie les neutrons. Le matériau produit de la lumière lorsqu’il est exposé aux radiations. Un convertisseur de lumière transforme ensuite la lumière en un signal électrique, fournissant ainsi à la NASA des données sur les niveaux de radiation à la surface de la planète.

Le saviez-vous ?

Utilisés pour le polissage des ailes d’avion, les abrasifs appliqués de Saint-Gobain permettent de réduire le poids de l’appareil de 120 kg, avec à la clé une économie de kérosène.